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                                                                   專訪中國建筑總經(jīng)理王祥明：把中國高度、中國標(biāo)準(zhǔn)帶到“一帶一路”

　　文章導(dǎo)讀： 5月5日，中國建筑總經(jīng)理王祥明在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時說：“在落實‘一帶一路’倡議過程中，誰的態(tài)度最堅決、行動最迅速、措施最有力，誰就能最大限度地得到提升與發(fā)展?！?/span>

　　《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 姚冬琴 | 北京報道

　　責(zé)編：趙澤

　　(本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2017年第19期)

　　在中國建筑工程總公司(下稱“中國建筑”)總經(jīng)理王祥明的辦公桌上，放著一個中央電視臺新臺址的建筑模型。這個造型獨特、技術(shù)難度很高的特大型項目是中國建筑承建的代表作之一。

　　如今，在中央電視臺身側(cè)，中國建筑建設(shè)的國貿(mào)三期、中國尊等超高層，正在刷新北京的天際線。

　　作為全球最大的建筑投資建設(shè)集團(tuán)，中國建筑承建了全世界一半以上的超高層建筑。乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，中國建筑正把“中國高度”帶出國門——印尼雅加達(dá)標(biāo)志塔(東南亞第一高樓，638米)、俄羅斯聯(lián)邦大廈(歐洲第一高樓，420米)、肯尼亞內(nèi)羅畢哈斯塔(非洲第一高樓，300米)……這些項目既拔高了當(dāng)?shù)爻鞘刑祀H線，也為中國建筑贏得了廣闊商機(jī)。

　　5月5日，中國建筑總經(jīng)理王祥明在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時說：“在落實‘一帶一路’倡議過程中，誰的態(tài)度最堅決、行動最迅速、措施最有力，誰就能最大限度地得到提升與發(fā)展。”

　　在“一帶一路”上迎來國際化戰(zhàn)略收獲期

　　在海上絲綢之路的重要節(jié)點城市——馬來西亞首都吉隆坡，設(shè)計高度438米的吉隆坡標(biāo)志塔正以4天一層的速度“長高”，建成后將成為吉隆坡的又一地標(biāo)建筑。

　　吉隆坡標(biāo)志塔于2016年4月2日開工，計劃2018年9月底竣工。在30個月的時間內(nèi)要完成總體高度438米、建筑總面積38萬平方米的工程，“中國速度”在當(dāng)?shù)匾鹆藦V泛關(guān)注。

　　王祥明告訴記者，截至目前，世界上已建成的超高層建筑(建筑高度300米以上)，有三分之一在中國；在建的超高層建筑，三分之二在中國。僅中國建筑就建造了中國90%的超高層建筑，算起來中國建筑承建了世界上一半以上的超高層建筑。

　　“超高層是中國建筑的傳統(tǒng)優(yōu)勢，我們有非常先進(jìn)的建造技術(shù)，居于全球領(lǐng)先地位。通過吉隆坡這個項目，我們也把建造的核心技術(shù)、建造標(biāo)準(zhǔn)，包括對當(dāng)?shù)毓と说募寄芘嘤?xùn)都帶出去了。”王祥明說。

　　目前，中國建筑已在“一帶一路”沿線45個國家布局布點。伴隨著一系列標(biāo)志性項目的落地，中國建筑也步入了公司國際化戰(zhàn)略的收獲期。

　　3月24日，在中澳兩國總理的見證下，王祥明與澳大利亞BBIG公司董事長Jonathon Young共同簽署50億澳元(約合37.5億美元)的西澳省基礎(chǔ)設(shè)施一攬子項目合作備忘錄。這是一個包括港口、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和PIOP鐵礦石資源礦山為一體的大型綜合建設(shè)開發(fā)項目，是中國建筑首次進(jìn)入澳大利亞市場。

　　王祥明告訴記者，從2013年“一帶一路”倡議提出至今，中國建筑境外累計簽約601億美元，完成營業(yè)額337億美元，占公司海外經(jīng)營30多年來整體指標(biāo)的44.4%和39.2%。“去年，在‘一帶一路’倡議帶動下，公司海外營業(yè)收入首次突破百億美元，海外經(jīng)營又上了一個大臺階?！?/span>

　　共享發(fā)展成果

　　除了建造很多“地標(biāo)建筑”，中國建筑在“一帶一路”沿線承建的一批基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，也推動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　在非洲的剛果(布)，首都布拉柴維爾到經(jīng)濟(jì)中心黑角距離500多公里，交通不便嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。法國企業(yè)曾花費數(shù)十年規(guī)劃穿越當(dāng)?shù)卦忌值墓?，但終因困難太大而放棄。

　　2015年，由中國援助，用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國施工企業(yè)來建設(shè)的剛果(布)國家1號公路建成通車。由此，兩地交通時間縮短到四分之一，運輸量增加了10倍?！皠偣?布)總統(tǒng)薩蘇參加通車典禮時，對中國政府、對中國建筑表達(dá)了崇高的敬意和感謝。他把這條路命名為‘1號公路’，說這是剛果(布)通向未來之路?！蓖跸槊鲗τ浾哒f，“我們‘走出去’一定要和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需要、民生需要結(jié)合起來，只有這樣，中國企業(yè)‘走出去’的路才會越走越寬。”

　　在巴基斯坦，白沙瓦—卡拉奇高速公路(蘇庫爾—木爾坦段)的建設(shè)，也解決了當(dāng)?shù)卣腿嗣竦陌l(fā)展瓶頸。這條公路全長392公里，合同金額29億美元，是中巴兩國領(lǐng)導(dǎo)人直接推動的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”最大的交通項目，建成后將成為連接巴基斯坦南北的經(jīng)濟(jì)大動脈。

　　“我們僅這一個項目就給當(dāng)?shù)靥峁┝艘蝗f多個就業(yè)崗位，并出資培訓(xùn)當(dāng)?shù)貏趧?wù)工人；而且大量使用當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧?。”王祥明對記者說，曾經(jīng)，中國的建筑企業(yè)“走出去”，靠的是低成本的勞動力和建筑材料，現(xiàn)在，情況發(fā)生了很大變化，企業(yè)要融入當(dāng)?shù)?，“本土化”是必須堅持的重要策略?/span>

　　“我們在‘走出去’的過程中發(fā)現(xiàn)，每個國家最關(guān)注的就是就業(yè)機(jī)會。目前，中國建筑海外公司本土化程度都很高，美國公司本土化程度最高，98%員工是當(dāng)?shù)厝?。海外公司本土員工占比都在50%以上，已經(jīng)實已經(jīng)實現(xiàn)了屬地化?！蓖跸槊髡f。

　　  對話王祥明：“一帶一路”給企業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)帶來歷史性機(jī)遇

　　《中國經(jīng)濟(jì)周刊》：近年來，中國建筑提出推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，突破傳統(tǒng)房建“一業(yè)獨大”，這一工作目前進(jìn)展如何？在“一帶一路”沿線的項目是否體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級？

　　王祥明：2000年之前，中國建筑基本上就是“一業(yè)獨大”，主要是從事房屋建筑的設(shè)計和施工，是單純的承包商角色。2000年公司提出了調(diào)結(jié)構(gòu)，特別是“十一五”開始后，加大了調(diào)結(jié)構(gòu)的力度。我們提出了“五三二”的結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)，即房建占比從超過90%降到50%；基礎(chǔ)設(shè)施從小到大，從弱到強(qiáng)，占到30%；地產(chǎn)相關(guān)投資占到20%。經(jīng)過10年的努力，我們在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域基本完成了補短板，目前在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的業(yè)務(wù)涵蓋了鐵路、公路、港口、碼頭、隧道、橋梁等，也完成了一大批的代表作。

　　基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容，對于中國建筑來說，調(diào)結(jié)構(gòu)是歷史性的重要機(jī)遇，為我們打開了廣闊的海外業(yè)務(wù)空間。海外基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)占海外業(yè)務(wù)的比重，由約10%上升至約40%。在經(jīng)營方式上，從立項規(guī)劃、設(shè)計到投融資，到建造，再到后期的運營管理，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的覆蓋。

　　《中國經(jīng)濟(jì)周刊》：“一帶一路”倡議給中國企業(yè)帶來了重要發(fā)展機(jī)遇。作為率先“走出去”的中國企業(yè)，中國建筑的經(jīng)營思路如何進(jìn)一步契合“一帶一路”的建設(shè)目標(biāo)？

　　王祥明：過去“走出去”，我們的市場在非洲、東南亞，以及美國、中東、新加坡等國家和地區(qū)。隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，我們在區(qū)域上有大的拓展，在絲綢之路南線北線都成功布局，比如在俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯等國都有代表作。

　　三年多來，中國建筑進(jìn)入的海外市場已增長至約100個，全球化市場布局初具規(guī)模。接下來，我們要盡快實現(xiàn)在“一帶一路”沿線所有國家布局布點。

　　《中國經(jīng)濟(jì)周刊》：當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)一體化和“碎片化”的矛盾凸顯。孤立主義、保護(hù)主義有所抬頭。作為中央企業(yè)，中國建筑在踐行“一帶一路”倡議的過程中，如何應(yīng)對由此帶來的風(fēng)險和挑戰(zhàn)？

　　王祥明：首先，要堅持本土化發(fā)展策略。“一帶一路”是沿線無數(shù)節(jié)點城市的連接，我們不搞游擊戰(zhàn)，而是搞陣地戰(zhàn)，借“一帶一路”項目在沿線城市扎根、參與其持續(xù)性的城市化建設(shè)是我們的目標(biāo)。

　　第二，要堅持市場化競爭原則。中國建筑近些年的發(fā)展規(guī)模及盈利能力，在同行業(yè)央企中處于領(lǐng)先地位，一個重要原因就是中國建筑的市場化程度非常高。多年來，國際工程承包市場的公開競標(biāo)項目一直是中國建筑海外業(yè)務(wù)的主要增長點。

　　第三，要加強(qiáng)資本化運作。積極探索融投資帶動總承包，包括PPP、BOT等經(jīng)營模式。資本和投資的介入，支撐了我們的發(fā)展，延長了業(yè)務(wù)鏈、價值鏈，盈利能力也提高了。此外，境外地產(chǎn)投資、境外企業(yè)并購，比如對美國PLAZA建筑公司的并購，也都帶動了營收規(guī)模大幅提升和全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　第四，深化體系化管控。應(yīng)對復(fù)雜多變、競爭愈發(fā)激烈的國際市場，企業(yè)要練好內(nèi)功。無論從中國建筑自身經(jīng)營層面考慮，還是從實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值的央企職責(zé)出發(fā)，都必須做到“攻防結(jié)合”，確保運營安全。